{"title":"Intake Manifolds","description":null,"products":[{"product_id":"weiand-ford-s-b-stealth-series","title":"SB Ford Stealth - Weiand 8020WND","description":"Intake Manifold - Stealth - Square Bore - Dual Plane - Aluminum - Natural - Small Block Ford - Each\u003cp\u003e\u003cbr\u003eOrder yours today at the Truck and Auto Parts Store.\r\n\r\nSome parts are not legal for use in California or other states with similar laws \/ regulations.\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425309126872,"sku":"BHTK_8020WND","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_c4b94bd6-292e-461f-8982-aa440ed3a149.png?v=1708514292"},{"product_id":"weiand-manifold-sbc-early-sp-sq","title":"Weiand Weiand Team G Intake - Chevy Small Block V8","description":"If you are not satisfied with a Nostalgia Series intake, we will gladly exchange it or refund your money. Our tech service representatives can be reached at 1-866-464-6553. We support all areas of the vintage, show, and nostalgia car hobby, and want to continue to produce these lower volume manifolds using the original tools. There is no need to search for that vintage intake at swap meets or on the internet when you can buy the real deal new from Weiand! This manifold is part of the Weiand Nostalgia Series of intake manifolds. Weiand Nostalgia Series intake manifolds are made using the original tooling, and may have minor appearance imperfections that do not affect the functionality of the part. These minor blemishes are a natural part of the casting process when using the original sand casting tooling. Weiand Nostalgia series intakes are proudly cast and machined in the USA.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425309815000,"sku":"BHTK_7531WND","price":478.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_71d9a7f2-d663-4508-80e9-dbe86e54e566.png?v=1708514377"},{"product_id":"weiand-manifold-sbc-early-sp-sq-1","title":"Weiand Weiand Team G Intake - Chevy Small Block V8","description":"Weiand Nostalgia series intakes are proudly cast and machined in the USA. We support all areas of the vintage, show, and nostalgia car hobby, and want to continue to produce these lower volume manifolds using the original tools. There is no need to search for that vintage intake at swap meets or on the internet when you can buy the real deal new from Weiand! If you are not satisfied with a Nostalgia Series intake, we will gladly exchange it or refund your money. Our tech service representatives can be reached at 1-866-464-6553. This manifold is part of the Weiand Nostalgia Series of intake manifolds. Weiand Nostalgia Series intake manifolds are made using the original tooling, and may have minor appearance imperfections that do not affect the functionality of the part. These minor blemishes are a natural part of the casting process when using the original sand casting tooling.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425309847768,"sku":"BHTK_7532","price":478.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_6d3203c6-5a92-454f-9ede-a5a4594248b5.png?v=1708514383"},{"product_id":"weiand-manifold-sbc-vortec-street-warrior","title":"Weiand Weiand Street Warrior Intake - Chevy Small Block V8","description":"Street Warrior™ Intake Manifold non-EGR 262ci-400ci, with Vortec (L31) Cylinder Heads\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425310077144,"sku":"BHTK_8121","price":314.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_63e060d4-e45e-4adf-94a5-fe8a89f86279.png?v=1708514405"},{"product_id":"weiand-manifold-bbc-oval-4150","title":"Weiand Weiand Track Warrior Intake - Chevy Big Block V8","description":"Weiand's new Track Warrior race intakes are designed to provide the ultimate performance for big block Chevy engines.  These manifolds are perfect for drag racing and big-inch big block engines.  Computer engineered and dyno proven to produce more horsepower and torque as a result of superior cylinder to cylinder distribution gives this piece the edge over the competition and ensures safe, consistent air\/fuel ratios for your engine.  When you look for the pinnacle of performance, price, and quality, look to Weiand.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425310109912,"sku":"BHTK_7620","price":519.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_74d88bdb-85a3-4038-a489-ddd24d88c7e4.png?v=1708514412"},{"product_id":"weiand-ford-351c-2v-s-q-x-cel","title":"Weiand Weiand X-CELerator Intake - Ford Small Block V8 - 351C","description":"applications where increased torque and power is required in the mid and high rpm ranges. higher compression ratio, 280° or more of cam duration and headers with 1-5\/8\" primary tubes. Being a mid- to high-rpm manifold, a standard transmission, or an automatic transmission with a 3000 rpm stall converter, is highly recommended. The carburetor mounting pad is designed to accept current performance aftermarket carburetors. The WEIAND X-CELerator Series is the ultimate street\/strip performance manifold for single 4V The WEIAND X-CELerator™ SERIES: 360°, single-plane, open plenum manifold designed primarily for high-performance street, drag, marine and oval track use. With an effective rpm range of 2000 to 6500 rpm, this series works best with a\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. 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With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425310208216,"sku":"BHTK_7516","price":559.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_43be85bf-0027-4453-89f1-52c0669a9856.png?v=1708514427"},{"product_id":"weiand-ford-429w-cj-scj-460-stealth","title":"Weiand Weiand Stealth™ Intake - Ford Big Block V8","description":"If you are not satisfied with a Nostalgia Series intake, we will gladly exchange it or refund your money. Our tech service representatives can be reached at 1-866-464-6553. We support all areas of the vintage, show, and nostalgia car hobby, and want to continue to produce these lower volume manifolds using the original tools. There is no need to search for that vintage intake at swap meets or on the internet when you can buy the real deal new from Weiand! Stealth™ Intake Manifold 429, 460 V8 (Cobra Jet and Super Cobra Jet heads) This manifold is part of the Weiand Nostalgia Series of intake manifolds. Weiand Nostalgia Series intake manifolds are made using the original tooling, and may have minor appearance imperfections that do not affect the functionality of the part. These minor blemishes are a natural part of the casting process when using the original sand casting tooling. Weiand Nostalgia series intakes are proudly cast and machined in the USA.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425310699736,"sku":"BHTK_8021WND","price":478.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_4e2f7681-529e-4d21-b0bb-34c7251991ce.png?v=1708514491"},{"product_id":"weiand-manifold-bbc-rect-4500","title":"Weiand Weiand Track Warrior Intake - Chevy Big Block V8","description":"Weiand's new Track Warrior race intakes are designed to provide the ultimate performance for big block Chevy engines.  These manifolds are perfect for drag racing and big-inch big block engines.  Computer engineered and dyno proven to produce more horsepower and torque as a result of superior cylinder to cylinder distribution gives this piece the edge over the competition and ensures safe, consistent air\/fuel ratios for you engine.  When you look for the pinnacle of performance, price, and quality, look to Weiand.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425311781080,"sku":"BHTK_7623","price":584.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_858e9e67-e1aa-4138-873d-4ce350125897.png?v=1708514625"},{"product_id":"weiand-intake-manifold-289-302-ford-street-wa","title":"SBF streetwarrior Intake Manifold - Weiand 8124WND","description":"Intake Manifold - Street Warrior - Square Bore - Dual Plane - Aluminum - Natural - Small Block Ford - Each\u003cp\u003e\u003cbr\u003eOrder yours today at the Truck and Auto Parts Store.\r\n\r\nSome parts are not legal for use in California or other states with similar laws \/ regulations.\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425311879384,"sku":"BHTK_8124WND","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_b6956865-07be-4d16-9408-14e2fcac380f.png?v=1708514646"},{"product_id":"weiand-manifold-stealthram","title":"Weiand Weiand Stealth Ram Intake - Chevy Small Block V8","description":"The Weiand Stealth Ram™ intake is a revolutionary, radical departure from the ordinary. Designed to take advantage of the benefits associated with high ram manifolds, it combines aggressive race inspired looks with the drivability of EFI. Designed primarily as a component of the Holley Stealth Ram™\/Commander 950 EFI system, the manifold is now available for retrofit on L98 TPI engines and other street\/strip machines utilizing standard or 1987 and later aluminum Chevy cylinder heads. The manifold is designed to accept OEM and aftermarket TPI throttle bodies and includes provisions for mounting bracketry necessary for kickdown, cruise and throttle cables. Whether you are looking for more power for that late 80's Camaro or a new look for your street machine, look to Weiand.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425311912152,"sku":"BHTK_7540","price":849.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_cc26eaaf-8498-42e7-a935-ebfcd03dd707.png?v=1708514653"},{"product_id":"weiand-manifold-sbc-early-sp-sq-2","title":"Weiand Weiand Team G Intake - Chevy Small Block V8","description":"If you are not satisfied with a Nostalgia Series intake, we will gladly exchange it or refund your money. Our tech service representatives can be reached at 1-866-464-6553. This manifold is part of the Weiand Nostalgia Series of intake manifolds. Weiand Nostalgia Series intake manifolds are made using the original tooling, and may have minor appearance imperfections that do not affect the functionality of the part. These minor blemishes are a natural part of the casting process when using the original sand casting tooling. We support all areas of the vintage, show, and nostalgia car hobby, and want to continue to produce these lower volume manifolds using the original tools. There is no need to search for that vintage intake at swap meets or on the internet when you can buy the real deal new from Weiand! Team G Intake Manifold 1957-1986 262ci-400ci, 1987-later with Aluminum Heads Weiand Nostalgia series intakes are proudly cast and machined in the USA.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425311944920,"sku":"BHTK_7530WND","price":419.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_bc6ab20b-e531-4305-9699-f769e648a895.png?v=1708514660"},{"product_id":"weiand-manifold-sbc-spread-bore-late","title":"SBC Street Warrior Intake Manifold - Weiand 8126","description":"Intake Manifold - Street Warrior - Spread \/ Square Bore - Dual Plane - Aluminum - Natural - Small Block Chevy - Each\u003cp\u003e\u003cbr\u003eOrder yours today at the Truck and Auto Parts Store.\r\n\r\nSome parts are not legal for use in California or other states with similar laws \/ regulations.\u003c\/p\u003e","brand":"Weiand","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44425312370904,"sku":"BHTK_8126","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/products\/full_1ec27be0-7a09-4db0-8173-68d330811c4d.png?v=1708514715"},{"product_id":"weiand-manifold-bbc-rect-4150","title":"Weiand Weiand Track Warrior Intake - Chevy Big Block V8","description":"Weiand's new Track Warrior race intakes are designed to provide the ultimate performance for big block Chevy engines.  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With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cylinder Head Innovations","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44566837756120,"sku":"GBTM_INTW4.0D9.5W","price":926.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/CHIINTW4.0D9.5W.jpg?v=1711008601"},{"product_id":"sbf-intake-manifold-4-0-commander-windsor","title":"Cylinder Head Innovations SBF Intake Manifold 4.0 Commander - Windsor","description":"Intake Manifold - 4.0 Commander - Square Bore - 9.500 in Deck Height - Aluminum - Natural - Small Block Ford - Each\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. 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With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cylinder Head Innovations","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44566837821656,"sku":"GBTM_INTW4.0H9.5W","price":908.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/CHIINTW4.0H9.5W.jpg?v=1711008609"},{"product_id":"intake-manifold-sbc-tbi-vortec","title":"Intake Manifold - SBC TBI Vortec - Chevrolet Performance Parts 12496821","description":"Intake Manifold - TBI Throttle Body Flange - Single Plane - Aluminum - Natural - Vortec - Small Block Chevy - Each\u003cp\u003e\u003cbr\u003eOrder yours today at the Truck and Auto Parts Store.\r\n\r\nSome parts are not legal for use in California or other states with similar laws \/ regulations.\u003c\/p\u003e","brand":"Chevrolet Performance Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44566840967384,"sku":"FMQX_12496821","price":731.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/GMP12496821.jpg?v=1711008917"},{"product_id":"sbc-vortec-eliminator-intake-manifold","title":"SBC Vortec Eliminator Intake Manifold - 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Our O-ring cylinder head mounting flange gaskets provide an OEM style seal and make installation a snap. Bolt one on today!\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. 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Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. 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The Holley GM LS1\/LS2\/LS6 Modular Hi-Ram Intake Manifold is introduced as a cost effective alternative to fabricated sheet-metal for high-performance applications where induction system height is not limited. Coupling this Hi-Ram intake with the high flowing LS1\/LS2\/LS6 style cylinder heads has outstanding potential for N\/A and forced induction applications at a budget-minded cost. Aggressive, bold, race-bred styling will make bad intentions clear for drag race, muscle car, marine, off-road, sandrails, pulling trucks, track, street-rod applications and more!\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. 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Indianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u00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Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 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Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 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Estate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours Estate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours Estate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours 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500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilver Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStingray\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1958\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDel Ray\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl 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Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl 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Knight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyal Knight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyal Knight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyal Knight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl 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Landau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u0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Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTowne Coupe Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTowne Coupe 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Ray\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmarillo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmarillo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmarillo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmarillo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmarillo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmarillo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiablo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiablo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiablo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiablo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c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Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Madre Del Sur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Madre Del Sur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Madre Del Sur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980,1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass 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Salon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass 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Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista 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Title","offer_id":44573799481560,"sku":"BBVL_300-25","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-25.jpg?v=1711264701"},{"product_id":"gm-ls-intake-manifold-split-single-plane-4150","title":"Holley Holley Single Plane EFI  Split-Design Race Intake Manifold- GM LS1\/LS2\/LS6","description":"The LS Race single-plane intake manifold was designed for hi-performance\/racing engine applications, 5.3 to 6.2+ liter displacement, and maximum engine speeds of 6000-7000 rpm, depending on the engine combination. This single-plane design provides optimal performance across the RPM spectrum while providing maximum performance up to 7000 rpm.  As-Cast Runner Cross-Sectional Area - 3.5 in² at the runner entry tapered to 2.9 in² at the flange exit  Throttle Body Flange - Standard 4150 for up to 1-3\/4\" diameter throttle bores The Holley LS Race manifold incorporates a split feature, which allows disassembly of the intake for direct access to internal plenum and port surfaces, making custom porting and matching a snap. With shoulder bolt locators and O-ring seal, reassembly is simple and precise.  A-B Height - 7.32\" (0° carb flange angle) The new Holley Single-Plane Race intake manifold were designed with performance in mind. They feature a race bred, two piece split feature that was previously only found on the most expensive race intakes. The manifold will fit GM LS Gen III engines with cathedral port heads and are intended for 4150 style square bore flanged carburetors or throttle body EFI. Technical Data:  Port Size- 3.28\" Height x 1.10\" Wide\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573799776472,"sku":"BBVL_300-255","price":749.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-255.jpg?v=1711264716"},{"product_id":"gm-ls-intake-manifold-split-single-plane-4151","title":"Holley Holley Single Plane EFI  Split-Design Race Intake Manifold- GM LS1\/LS2\/LS6-Black","description":" As-Cast Runner Cross-Sectional Area - 3.5 in² at the runner entry tapered to 2.9 in² at the flange exit  Port Size- 3.28\" Height x 1.10\" Wide The Holley LS Race manifold incorporates a split feature, which allows disassembly of the intake for direct access to internal plenum and port surfaces, making custom porting and matching a snap. With shoulder bolt locators and O-ring seal, reassembly is simple and precise.  A-B Height - 7.32\" (0° carb flange angle) Technical Data: The new Holley Single-Plane Race intake manifold were designed with performance in mind. They feature a race bred, two piece split feature that was previously only found on the most expensive race intakes. The manifold will fit GM LS Gen III engines with cathedral port heads and are intended for 4150 style square bore flanged carburetors or throttle body EFI. The LS Race single-plane intake manifold was designed for hi-performance\/racing engine applications, 5.3 to 6.2+ liter displacement, and maximum engine speeds of 6000-7000 rpm, depending on the engine combination. 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This single-plane design provides optimal performance across the RPM spectrum while providing maximum performance up to 7000 rpm. The new Holley Single-Plane Race intake manifold were designed with performance in mind. They feature a race bred, two piece split feature that was previously only found on the most expensive race intakes. The manifold will fit GM LS Gen III engines with cathedral port heads and are intended for 4150 style square bore flanged carburetors or throttle body EFI. The Holley LS Race manifold incorporates a split feature, which allows disassembly of the intake for direct access to internal plenum and port surfaces, making custom porting and matching a snap. With shoulder bolt locators and O-ring seal, reassembly is simple and precise.  As-Cast Runner Cross-Sectional Area - 3.5 in² at the runner entry tapered to 2.9 in² at the flange exit\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573800071384,"sku":"BBVL_300-256","price":727.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-256.jpg?v=1711264732"},{"product_id":"gm-ls-intake-manifold-single-plane-4150-carb","title":"Holley Holley Single Plane Split-Design Race Intake Manifold- GM LS1\/LS2\/LS6- Black","description":" Carburetor Flange - Standard 4150 for up to 1-3\/4\" diameter throttle bores The LS Race single-plane intake manifold was designed for hi-performance\/racing engine applications, 5.3 to 6.2+ liter displacement, and maximum engine speeds of 6000-7000 rpm, depending on the engine combination. This single-plane design provides optimal performance across the RPM spectrum while providing maximum performance up to 7000 rpm. The new Holley Single-Plane Race intake manifold were designed with performance in mind. They feature a race bred, two piece split feature that was previously only found on the most expensive race intakes. The manifold will fit GM LS Gen III engines with cathedral port heads and are intended for 4150 style square bore flanged carburetors or throttle body EFI. Technical Data:  A-B Height - 7.32\" (0° carb flange angle)  Port Size- 3.28\" Height x 1.10\" Wide The Holley LS Race manifold incorporates a split feature, which allows disassembly of the intake for direct access to internal plenum and port surfaces, making custom porting and matching a snap. With shoulder bolt locators and O-ring seal, reassembly is simple and precise.  As-Cast Runner Cross-Sectional Area - 3.5 in² at the runner entry tapered to 2.9 in² at the flange exit\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573800267992,"sku":"BBVL_300-256BK","price":779.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-256BK.jpg?v=1711264740"},{"product_id":"sbc-single-plane-intake-manifold-w-4150-flange","title":"Holley Holley Single Plane Intake Manifold- Chevy Small Block V8","description":"The 300-261 intake manifolds are designed for square-bore carburetor applications on 1957-86 262-400cid Small Block Chevrolet engines and SBC engines equipped with 1987-91 L98 aluminum Corvette cylinder heads (non-EGR applications). Also, these manifolds will work with any SBC engine equipped with aftermarket cylinder heads, as long as they have a standard port flange opening and mounting bolt locations. The new single plane intake manifold is designed to provide a broad RPM powerband for high-performance street\/strip engine applications to a maximum engine speed of 7500 RPM. The carburetor-mounting pad is designed to accept all stock or aftermarket square-bore carburetors with manual or electric chokes. These intake manifolds are designed to accept most stock hardware and accessory brackets, but offer performance features, like an updated plenum divider area, a 1\" shorter height than the 300-25 manifold, and a choice of two distributor clamp locations. The isolated design of the air\/fuel passages helps to increase charge air density and performance.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573800595672,"sku":"BBVL_300-261","price":449.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-261.jpg?v=1711264756"},{"product_id":"efi-intake-manifold-gm-ls7-single-plane","title":"Holley Holley Single Plane EFI Intake - GM LS7","description":"Designed with a 4150 Square bore flange. Optimized runner layout and constant cross sectional area - broad torque curve, best vehicle performance from 2500-7000 RPM The manifold kit includes the fuel rails, mounting hardware, and o-ring cylinder head mounting flange gaskets. Minimum carb flange height - fit in vehicles with minimum hood modifications. Cast aluminum construction - great manifold for centrifugal blower, turbocharged or NOS power adder applications Single Plane EFI LS Intake Manifold. Fits all GM LS Gen III engines equipped with LS7 cylinder heads.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573800759512,"sku":"BBVL_300-269","price":398.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-269.jpg?v=1711264764"},{"product_id":"sbf-efi-intake-manifold-4150-flange","title":"Holley Holley Single Plane 4150 Carbureted Intake Manifold","description":"The intake manifolds are designed for use with 289-347 cubic inch Small Block Ford engines with a 8.2\" deck height. The new single plane intake manifolds are designed to provide a broad RPM powerband for high-performance street\/strip engine applications to a maximum engine speed of 7500 RPM. The carbureted manifold has a 4150 flange to work with all mechanical secondary square bore carburetors. These intake manifolds are designed to accept most stock hardware and accessory brackets, but offer performance features like better plenum and runner geometry for improved charge airflow. The isolated design of the air\/fuel passages helps to increase charge air density and performance.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573801545944,"sku":"BBVL_300-277","price":478.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-277.jpg?v=1711264788"},{"product_id":"efi-intake-manifold-gm-ls3-single-plane","title":"Holley Holley Single Plane EFI Split-Design Race Intake Manifold- GM LS3\/L92","description":"Technical Data:  As-Cast Runner Cross-Sectional Area - 4.5 in² at the runner entry tapered to 3.2 in² at the flange exit The Holley LS Race manifold incorporates a split feature, which allows disassembly of the intake for direct access to internal plenum and port surfaces, making custom porting and matching a snap. With shoulder bolt locators and O-ring seal, reassembly is simple and precise.  A-B Height - 7.20\" (0° carb flange angle) The LS Race single-plane intake manifold was designed for hi-performance\/racing engine applications, 5.3 to 6.2+ liter displacement, and maximum engine speeds of 6000-7000 rpm, depending on the engine combination. This single-plane design provides optimal performance across the RPM spectrum while providing maximum performance up to 7000 rpm.  Throttle Body Flange - Standard 4150 for up to 1-3\/4\" diameter throttle bores  Port Size- 2.59\" Height x 1.28\" Wide The new Holley Single-Plane Race intake manifold were designed with performance in mind. They feature a race bred, two piece split feature that was previously only found on the most expensive race intakes. The manifold will fit GM LS Gen III engines with LS3\/L92 heads and are intended for 4150 style square bore flanged carburetors or throttle body EFI.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573801742552,"sku":"BBVL_300-290","price":779.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-290.jpg?v=1711264796"},{"product_id":"efi-intake-manifold-gm-ls3-single-plane-black","title":"Holley Holley Single Plane EFI  Split-Design Race Intake Manifold- GM LS3\/L92- Black","description":" As-Cast Runner Cross-Sectional Area - 4.5 in² at the runner entry tapered to 3.2 in² at the flange exit The LS Race single-plane intake manifold was designed for hi-performance\/racing engine applications, 5.3 to 6.2+ liter displacement, and maximum engine speeds of 6000-7000 rpm, depending on the engine combination. This single-plane design provides optimal performance across the RPM spectrum while providing maximum performance up to 7000 rpm.  Port Size- 2.59\" Height x 1.28\" Wide  Throttle Body Flange - Standard 4150 for up to 1-3\/4\" diameter throttle bores Technical Data: The Holley LS Race manifold incorporates a split feature, which allows disassembly of the intake for direct access to internal plenum and port surfaces, making custom porting and matching a snap. With shoulder bolt locators and O-ring seal, reassembly is simple and precise. The new Holley Single-Plane Race intake manifold were designed with performance in mind. They feature a race bred, two piece split feature that was previously only found on the most expensive race intakes. The manifold will fit GM LS Gen III engines with LS3\/L92 heads and are intended for 4150 style square bore flanged carburetors or throttle body EFI.  A-B Height - 7.20\" (0° carb flange angle)\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573801840856,"sku":"BBVL_300-290BK","price":849.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-290BK.jpg?v=1711264804"},{"product_id":"intake-manifold-single-plane-gm-ls3-l92-heads","title":"Holley Holley Single Plane Split-Design Race Intake Manifold- GM LS3\/L92-4150","description":" A-B Height - 7.25\" (0° carb flange angle) Technical Data:  Port Size- 2.59\" Height x 1.28\" Wide The LS Race single-plane intake manifold was designed for hi-performance\/racing engine applications, 5.3 to 6.2+ liter displacement, and maximum engine speeds of 6000-7000 rpm, depending on the engine combination. This single-plane design provides optimal performance across the RPM spectrum while providing maximum performance up to 7000 rpm. The Holley LS Race manifold incorporates a split feature, which allows disassembly of the intake for direct access to internal plenum and port surfaces, making custom porting and matching a snap. With shoulder bolt locators and O-ring seal, reassembly is simple and precise.  Carburetor Flange - Standard 4150 for up to 1-3\/4\" diameter throttle bores The new Holley Single-Plane Race intake manifold were designed with performance in mind. They feature a race bred, two piece split feature that was previously only found on the most expensive race intakes. The manifold will fit GM LS Gen III engines with LS3\/L92 heads and are intended for 4150 style square bore flanged carburetors or throttle body EFI.  As-Cast Runner Cross-Sectional Area - 4.5 in² at the runner entry tapered to 3.2 in² at the flange exit\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573802004696,"sku":"BBVL_300-291","price":675.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-291.jpg?v=1711264812"},{"product_id":"intake-manifold-single-plane-gm-ls3-l92-heads-1","title":"Holley Holley Single Plane Split-Design Race Intake Manifold- GM LS3\/L92- Black-4150","description":" A-B Height - 7.25\" (0° carb flange angle) The new Holley Single-Plane Race intake manifold were designed with performance in mind. They feature a race bred, two piece split feature that was previously only found on the most expensive race intakes. The manifold will fit GM LS Gen III engines with LS3\/L92 heads and are intended for 4150 style square bore flanged carburetors or throttle body EFI.  As-Cast Runner Cross-Sectional Area - 4.5 in² at the runner entry tapered to 3.2 in² at the flange exit The Holley LS Race manifold incorporates a split feature, which allows disassembly of the intake for direct access to internal plenum and port surfaces, making custom porting and matching a snap. With shoulder bolt locators and O-ring seal, reassembly is simple and precise. The LS Race single-plane intake manifold was designed for hi-performance\/racing engine applications, 5.3 to 6.2+ liter displacement, and maximum engine speeds of 6000-7000 rpm, depending on the engine combination. This single-plane design provides optimal performance across the RPM spectrum while providing maximum performance up to 7000 rpm.  Port Size- 2.59\" Height x 1.28\" Wide  Carburetor Flange - Standard 4150 for up to 1-3\/4\" diameter throttle bores Technical Data:\u003cp\u003e\u003cbr\u003eShop high-quality truck parts, auto parts, and performance accessories engineered for strength, reliability, and a precise fit. Each component we carry is carefully vetted for durability, safety, and real-world performance—meeting or exceeding OEM standards. Whether you’re replacing worn parts, upgrading suspension systems, or adding off-road equipment, Truck \u0026amp; Auto Parts Store provides trusted OEM and aftermarket brands designed to handle the demands of trucks, SUVs, and 4x4s. With expert support, fast U.S. shipping, and a commitment to customer satisfaction, you can order with confidence knowing every product delivers dependable performance on the road and off.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Holley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44573802135768,"sku":"BBVL_300-291BK","price":779.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/3180\/6680\/files\/HLY300-291BK.jpg?v=1711264820"}],"url":"https:\/\/www.truckandautopartsstore.com\/collections\/intake-manifolds.oembed?page=4","provider":"Truck \u0026 Auto Parts Store","version":"1.0","type":"link"}